(044) 361-96-64
(067) 291-18-25
(095) 053-00-35
(063) 631-84-39

0-800-21-09-82Бесплатно по Украине

Корзина
0 шт.

Для начала выберите автомобиль:

Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю.

Сцепление Ситроен С4 (Citroen C4)

Французскую технику в общем потоке автотранспорта выделяет смелый дизайн, интересные пропорции кузовных частей, крупная оптика. Продажи первого поколения модельной линейки стартовали в 2004 году, с тех пор хэтчбек неоднократно обновлялся. Эксперты берутся утверждать, что мнение о низкой надежности авто можно считать в корне ошибочным. Длительные ресурсные испытания доказывают, что сцепление Ситроен С4 служит столько же, как на немецких машинах. Потребителей привлекает в автомобиле просторный, комфортабельный салон с большой площадью остекления. Надежные бензиновые моторы терпимо относятся к топливу среднего качества. Что касается дизельных агрегатов, то они обладают отменной тягой, экономичностью, хорошим запасом эксплуатационной прочности. Подвеска стойко выдерживает поездки по украинских дорогам с многочисленными выбоинами. Ее недостатком можно считать чрезмерную жесткость, небольшой ход. Такая конструктивная особенность приводит к многочисленным пробоям ходовой части.

Основные ошибки

В руках опытного автомобилиста сложный узел долгое время не нуждается в замене. Чаще приобретать сцепление на неприхотливый Ситроен С4 приходиться начинающим автолюбителям — такова цена практического обучения. Каковы же распространенные ошибки, вызывающие необходимость купить запчасти? На перекрестках в ожидании переключения светофора новички держат выжатой педаль сцепления, сокращая ресурс выжимного подшипника. Чрезмерно резкий старт, поездки в спортивном режиме также негативно сказываются на ресурсе деталей. Переключать передачи надо при полностью нажатой педали, ее следует отпускать плавно, целиком. Выбрав верный алгоритм, вы сможете надолго продлить срок службы узла.

Признаки износа сцепления Ситроен С4

На ходу несложно выявить неполадки, но окончательную причину сможет определить лишь опытный профессионал в сервисном автоцентре. Обозначим явные признаки, которые способен заметить даже новичок, месяц назад севший за руль:

  • Явным свидетельством серьезных проблем считается несоответствие роста оборотов мотора показателям скорости. Вполне возможно, что начинается пробуксовка, способна вскоре привести к полному отказу.
  • Если передача включается только в самом верхнем положении педали, надо готовить деньги на приобретение сцепления Ситроен С4 в виде полноценного нового комплекта.
  • Помните, что при пробуксовке становится хорошо заметен резкий запах обгоревших фрикционных накладок. Этот запах сложно перепутать с чем-то еще.
  • Целесообразно посетить СТО в том случае, когда начинаются рывки при спокойном старте с места. Порой появляются совершенно новые вибрационные нагрузки, передаваемые через рычаг КПП.
  • Изношенный выжимной подшипник в рабочем состоянии начинает издавать сильный гул, исчезающий после его отключения.

Содействие профессионалов

В каталогах Eparts представлена информация о фильтрах и расходных технических жидкостях, об элементах подвески и тормозной системы. Нужно потратить лишь несколько минут для того, чтобы найти электронные блоки и датчики, ремни ГРМ или цепи. У нас можно приобрести оптику, кузовные детали, а также абсолютно все, что может потребоваться в ходе проведения сложных восстановительных работ.

1.2 THP 110 (110 л. с.)
1.2 THP 130 (130 л. с.)
1.2 VTi 75 (75 л. с.)
1.2 VTi 82 (82 л. с.)
1.5 Flex (93 л. с.)
1.6 (117 л. с.)
1.6 (163 л. с.)
1.6 16V (109 л. с.)
1.6 BlueHDi 100 (99 л. с.)
1.6 BlueHDi 120 (120 л. с.)
1.6 Flex (110 л. с.)
1.6 Flex (122 л. с.)
1.6 Flex (173 л. с.)
1.6 HDi (109 л. с.)
1.6 HDi (116 л. с.)
1.6 HDi / BlueHDi 115 (115 л. с.)
1.6 HDi 115 (114 л. с.)
1.6 HDi 115 AWC (114 л. с.)
1.6 HDi 90 (92 л. с.)
1.6 THP (165 л. с.)
1.6 THP 150 (150 л. с.)
1.6 THP 155 (156 л. с.)
1.6 THP 165 (165 л. с.)
1.6 VTi 120 (120 л. с.)
1.8 HDi 150 (150 л. с.)
1.8 HDi 150 AWC (150 л. с.)
2.0 (150 л. с.)
2.0 16V (140 л. с.)
2.0 16V (143 л. с.)
2.0 AWC (150 л. с.)
2.0 BlueHDi 135 (136 л. с.)
2.0 BlueHDi 135 Hybrid (136 л. с.)
2.0 BlueHDi 150 (150 л. с.)
2.0 Flex (140 л. с.)
2.0 Flex (148 л. с.)
2.0 Flex (151 л. с.)
2.0 HDi (110 л. с.)
2.0 HDi (140 л. с.)
2.0 i 16V (143 л. с.)
B7
1.2 THP 110 (110 л. с.)
1.2 THP 130 (130 л. с.)
1.4 VTi 95 (95 л. с.)
1.6 BlueHDi 100 (99 л. с.)
1.6 BlueHDi 115 (115 л. с.)
1.6 BlueHDi 120 (120 л. с.)
1.6 Flex (110 л. с.)
1.6 Flex (113 л. с.)
1.6 HDi 110 (112 л. с.)
1.6 HDi 115 (114 л. с.)
1.6 HDi 90 (92 л. с.)
1.6 THP 155 (156 л. с.)
1.6 VTi 120 (120 л. с.)
1.6 VTi 120 LPG (120 л. с.)
2.0 BlueHDi 150 (150 л. с.)
2.0 Flex (140 л. с.)
2.0 Flex (148 л. с.)
2.0 Flex (151 л. с.)
LA_
1.4 16V (88 л. с.)
1.6 16V (109 л. с.)
1.6 HDi (109 л. с.)
1.6 HDi (90 л. с.)
1.6 THP 150 (150 л. с.)
1.6 VTi 120 (120 л. с.)
2.0 16V (136 л. с.)
2.0 16V (177 л. с.)
2.0 HDi (136 л. с.)
2.0 HDi (140 л. с.)
2.0 VTR (140 л. с.)
LC_
1.4 16V (88 л. с.)
1.6 16V (109 л. с.)
1.6 16V Bio-Flex (109 л. с.)
1.6 Flex (110 л. с.)
1.6 HDi (109 л. с.)
1.6 HDi (116 л. с.)
1.6 HDi (90 л. с.)
1.6 THP 140 (140 л. с.)
1.6 THP 150 (150 л. с.)
1.6 VTi 120 (120 л. с.)
2.0 16V (136 л. с.)
2.0 16V (140 л. с.)
2.0 16V (143 л. с.)
2.0 16V (177 л. с.)
2.0 HDi (110 л. с.)
2.0 HDi (136 л. с.)
2.0 HDi (140 л. с.)
UA_
1.6 16V (140 л. с.)
1.6 16V (150 л. с.)
1.6 HDi (109 л. с.)
1.6 HDi 110 (112 л. с.)
1.6 THP 155 (156 л. с.)
1.6 VTi 120 (120 л. с.)
1.8 i 16V (125 л. с.)
2.0 HDi 138 (136 л. с.)
2.0 HDi 150 (150 л. с.)
2.0 HDi 165 (163 л. с.)
2.0 i 16V (140 л. с.)
2.0 i 16V (143 л. с.)
UD_
1.6 16V (150 л. с.)
1.6 HDi (109 л. с.)
1.6 HDi 110 (112 л. с.)
1.6 THP 140 (140 л. с.)
1.6 THP 155 (156 л. с.)
1.6 VTi 120 (120 л. с.)
1.8 Bifule (125 л. с.)
1.8 i 16V (125 л. с.)
2.0 HDi 138 (136 л. с.)
2.0 HDi 150 (150 л. с.)
2.0 HDi 165 (163 л. с.)
2.0 i 16V (140 л. с.)
2.0 i 16V (143 л. с.)