(044) 360-96-64
(067) 291-18-25
(095) 053-00-35
(063) 631-84-39

0-800-21-09-82Бесплатно по Украине

Корзина
0 шт.

Для начала выберите автомобиль:

Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю.

Главный цилиндр сцепления Mazda 626 (Мазда 626)

В продаже имеется Главный цилиндр сцепления на следующие модели mazda:

Для того чтобы переключить передачу на автомобиле, необходимо выжать педаль сцепления, эти азы знает каждый водитель. На автомобиле Мазда 626 установлена стандартная система, где основной работы выступает главный цилиндр сцепления, который и передает усилие с педали внутри салона авто. Если главный цилиндр сцепление Мазда 626 выходит из строя, дальнейшее передвижение становится попросту невозможным, водитель не может выбрать нужную передачу для начала движения или во время него. Именно поэтому следует обратиться на станцию технического обслуживания с новыми деталями для замены.

Почему приходится менять главный цилиндр сцепления Мазда 626

Приобретая такие запчасти на автомобиль, необходимо изначально понимать, зачем они нужны и как работают, также необходимо разобраться в том, почему деталь вышла из строя. Если замене подлежит главный цилиндр сцепление Мазда 626, то следует разобраться в его принципе действия. Основой здесь является то, что цилиндр жестко подключен к педали внутри салона автомобиля, а также соединен с системой трубок для перемещения специальной жидкости. Когда водитель нажимает на педаль, усилие передвигает шток цилиндра, тот в свою очередь создает давление жидкости, которая доходит до рабочего цилиндра. В результате двигатель с коробкой разъединяются, водитель может выбрать нужную передачу.

Для того чтобы такая простая система работала, а авто обеспечивало для вас комфортное передвижение, все должно быть герметичным. Чаще всего проблема заключается в том, что резиновые уплотнители цилиндра изнашиваются, в результате появляется утечка жидкости. Это говорит о том, что нужного давления создать уже не удается, поэтому сцепление не разъединяется или не разъединяется полностью, что в результате становится причиной невозможности дальнейшей эксплуатации автомобиля. Уплотнители изнашиваются естественным образом, поэтому периодически с такой проблемой приходится сталкиваться.

Решение здесь только одно, необходимо купить новый цилиндр сцепления и обратиться к профессионалам для его замены. Если машина будет обслуживаться с использованием качественных деталей, то никаких проблем после замены не возникнет, транспортное средство будет все также комфортно и приятно передвигаться. Мастер должен настроить работу сцепления, чтобы водителю было комфортно выжимать педаль, а начало движения было максимально плавным и простым.

Какие проблемы решает замена:

  • 1.Нет рывков и трудностей во время старта.
  • 2.Новый главный цилиндр сцепление Мазда 626 гарантирует безопасность поездки.
  • 3.Исключается снижение уровня жидкости в бачке.

Почему именно наш магазин

Для того чтобы купить качественные запчасти на Мазда 626, вам необходимо посетить наш интернет магазин автозапчастей Eparts, после чего открыть оригинальный каталог по своему авто. В каталоге собраны только лишь высококачественные детали от производителей, которым вы можете доверять. При этом мы устанавливаем конкурентные цены на рынке, предоставляем профессиональные консультации и помощь в подборе запчастей. Это сделает покупки более приятными, простыми и принесет определенную финансовую выгоду.

1.6 (82 л. с.)
1.8 (105 л. с.)
1.8 (88 л. с.)
1.8 (90 л. с.)
1.8 (94 л. с.)
1.8 i (105 л. с.)
1.8 i (106 л. с.)
1.8 i (90 л. с.)
2.0 (90 л. с.)
2.0 12V (107 л. с.)
2.0 16V (140 л. с.)
2.0 4x4 (150 л. с.)
2.0 D (60 л. с.)
2.0 D (76 л. с.)
2.0 D GLX Comprex (75 л. с.)
2.0 i (115 л. с.)
2.0 i (120 л. с.)
2.0 i 4WD (116 л. с.)
2.2 (112 л. с.)
2.2 12V (115 л. с.)
2.2 12V 4WD (115 л. с.)
2.2 Turbo (147 л. с.)
2.2 i Turbo (136 л. с.)
2.5 24V (162 л. с.)
2.5 24V (163 л. с.)
2.5 24V (165 л. с.)
GD
1.6 (82 л. с.)
1.8 (88 л. с.)
2.0 (90 л. с.)
2.0 12V (107 л. с.)
2.0 16V (140 л. с.)
2.0 D (60 л. с.)
2.2 (112 л. с.)
2.2 12V (115 л. с.)
2.2 12V 4WD (115 л. с.)
GF
1.6 (107 л. с.)
1.8 (90 л. с.)
1.9 (100 л. с.)
1.9 (90 л. с.)
2.0 (115 л. с.)
2.0 (126 л. с.)
2.0 (132 л. с.)
2.0 (136 л. с.)
2.0 DI TD (90 л. с.)
2.0 DITD (90 л. с.)
2.0 H.P. (136 л. с.)
2.0 TD (110 л. с.)
2.0 Turbo DI (101 л. с.)
2.5 (166 л. с.)
GV
1.8 (88 л. с.)
1.8 (90 л. с.)
2.0 (90 л. с.)
2.0 12V (110 л. с.)
2.0 16V (140 л. с.)
2.0 D (60 л. с.)
2.0 D (82 л. с.)
2.0 D Comprex (75 л. с.)
2.0 GLX (117 л. с.)
2.0 i 16V (150 л. с.)
2.2 12V (115 л. с.)
2.2 12V 4WD (116 л. с.)
GW
1.9 (100 л. с.)
1.9 (90 л. с.)
2.0 (116 л. с.)
2.0 (126 л. с.)
2.0 DITD (90 л. с.)
2.0 H.P. (136 л. с.)
2.0 TD (110 л. с.)
2.0 Turbo DI (101 л. с.)