Тяга стабилизатора присутствует в любой машине. Важно, чтобы она была в конструкции не только передней, но и задней подвески. В Пежо Партнер задействуется стабилизатор поперечной устойчивости, который являет собой продолговатый и прямой металлический прут. С каждой его стороны предусмотрены проушины, к которым фиксируется стойка стабилизатора. Другим концом они скреплены с поворотными кулаками. По мере эксплуатации на деталь приходятся существенные нагрузки и чтобы она не сломалась раньше положенного срока, ее производят из высокопрочного металла.
Благодаря наличию стабилизатора авто "не гуляет" по всей дороге и движется в заданном вами направлении. Его значение возрастает, когда вы проходите крутые повороты и существует риск слететь с дороги или даже перевернуться. Это не та деталь, без которой вы не сможете использовать автомобиль, но при ее неисправности можно потерять управление и попасть в аварийную ситуацию. Стойка стабилизатора играет не меньшую роль в стабилизации кузова, чем сам стабилизатор. Без друг друга они бессмысленны.
Есть целый ряд признаков в поведении машины, наличие которых указывает на проблемы со стойкой стабилизатора:
Есть несколько причин, которые могут привести к поломке стойки. Она считается расходным материалом, а значит нуждается в регулярной замене. Производители рекомендуют менять их каждые 20 000 км. пробега в связи с тем, что на деталь приходится огромная нагрузка, что приводит к быстрому износу. В условиях нашей страны стойки выходят из строя еще быстрее, к чему приводит плохое качество дорожного покрытия.
Проверить состояние стойки можно максимально выкрутив колеса в любую сторону. Одной рукой возьмитесь за стойку стабилизатора и попробуйте подергать ее. Выявление даже незначительного люфта свидетельствует о необходимости ее замены.
Если вам нужна качественная и недорогая стойка стабилизатора, то обращайтесь к нам.
Магазин автозапчастей © ТОВ Eparts 2007-2025. Eparts.kiev.ua
