(044) 360-96-64
(067) 291-18-25
(095) 053-00-35
(063) 631-84-39

0-800-21-09-82Бесплатно по Украине

Корзина
0 шт.

Для начала выберите автомобиль:

Выбор автомобиля позволяет отобразить только те запчасти, которые подходят к вашему автомобилю.

Шаровые опоры Фиат Добло (Fiat Doblo)

Шаровая опора на Fiat Doblo является одной из ключевых составляющих ходовой части авто, а именно системы подвески. Механизм выполняет роль как несущего, так и направляющего устройства передних колес. Наличие опоры в конструкции подвески не позволяет передним колесам отклоняться от заданной траектории на поворотах. Поэтому чтобы автомобилем было легко и безопасно управлять шаровый механизм должен быть всегда в исправном состоянии. При выявлении отклонений в работе устройства или его повреждений рекомендуется заменить на рабочий узел.

Особенности шаровой опоры на авто Fiat Doblo

При активной эксплуатации машины на шаровую опору приходятся усиленные нагрузки, особенно при езде по проселочной местности, где на дороге встречаются камни или выбоины. Вследствие этого изнашиваются поверхности трущихся деталей, приводя к зазору между корпусом опоры и пальцем. Что в свою очередь грозит срыванием системы подвески, создавая аварийную ситуацию на дороге. Чтобы этого не допустить рекомендуется своевременно проходить ТО и следить за общим состоянием ходовой части авто.

Основные причины выхода со строя механизма:

  • высокие ударные нагрузки на подвеску при движении авто;
  • естественный износ детали;
  • потеря герметичности узла в сборе;
  • повреждение шарового пыльника;
  • недостаточное наличие смазочных материалов.

Основным признаком выхода со строя шарового механизма является присутствие посторонних стуков или скрипов при движении авто на малой скорости до 40 км/ч. При малейшем подозрении на повреждение элементов подвески рекомендуется обратиться в автосервис и сделать диагностику.

Обслуживание и замена шаровой опоры на Фиат Добло

Во всех современных автомобилях Fiat Doblo обслуживание шаровой опоры сопровождается заменой детали на новую или рабочую. Если при раскачивании колеса в стороны чувствуется люфт, это значит, что есть зазор в механизме, который требует замены детали. Благодаря правильно подобранным элементам устройство с завода представляет собой герметичную конструкцию, в которой исключены малейшие люфты. Поэтому главным фактором грамотного обслуживания шаровой опоры служит содержание всего рабочего узла в надлежащем состоянии. Своевременная замена нерабочего компонента системы подвески позволяет значительно продлить ресурс ходовой части автомобиля.

Купить запчасти в автомагазине EParts

Несмотря на то, что на срок службы компонентов подвески влияют разные факторы, обслуживаемые шаровые опоры могут не выходить со строя на протяжении 100 км общего пробега. Но, в случае нарушения целостности пыльника или потери нужного количества смазочного материала, срок службы детали сокращается до критических показателей. Чтобы полностью восстановить функциональность ходовой части автомобиля Фиат рекомендуется приобретать запчасти в проверенных автомагазинах.

Основные преимущества сотрудничества с компанией EParts:

  • огромный выбор автозапчастей на все модели Fiat;
  • подробное описание к каждой единице товара;
  • удобный интерактивный подбор автозапчастей;
  • наличие оригинальной автомобильной продукции;

Интернет-магазин автозапчастей EParts предлагает купить оригинальные автозапчасти на разные модификации авто Fiat от проверенных поставщиков. Здесь есть не только шаровая опора на Фиат Добло, но и другие автозапчасти на легковые автомобили.

152, 263
1.3 D Multijet (90 л. с.)
1.4 (120 л. с.)
1.4 (95 л. с.)
1.4 Flex (85 л. с.)
1.4 Natural Power (120 л. с.)
1.6 D Multijet (105 л. с.)
1.6 D Multijet (120 л. с.)
1.6 D Multijet (90 л. с.)
1.6 D Multijet (95 л. с.)
1.8 Flex (112 л. с.)
1.8 MPI Flex (131 л. с.)
2.0 D Multijet (135 л. с.)
223, 119
1.2 (65 л. с.)
1.2 16V (80 л. с.)
1.3 D Multijet (84 л. с.)
1.3 JTD (75 л. с.)
1.3 JTD 16V (70 л. с.)
1.4 (77 л. с.)
1.4 Flex (86 л. с.)
1.6 (92 л. с.)
1.6 16V (103 л. с.)
1.6 16V (106 л. с.)
1.6 Natural Power (103 л. с.)
1.8 (103 л. с.)
1.8 (114 л. с.)
1.8 Flex (103 л. с.)
1.8 Flex (112 л. с.)
1.8 Flex (114 л. с.)
1.9 D (63 л. с.)
1.9 D Multijet (120 л. с.)
1.9 JTD (100 л. с.)
1.9 JTD (105 л. с.)
223
1.2 (65 л. с.)
1.2 16V (80 л. с.)
1.3 D Multijet (75 л. с.)
1.3 JTD 16V (70 л. с.)
1.3 JTD 16V Multijet (84 л. с.)
1.4 (77 л. с.)
1.4 Flexfuel (86 л. с.)
1.6 16V (103 л. с.)
1.6 16V (106 л. с.)
1.6 Natural Power (103 л. с.)
1.8 (103 л. с.)
1.8 (105 л. с.)
1.8 Flexfuel (114 л. с.)
1.8 Flexfuel (132 л. с.)
1.9 D (63 л. с.)
1.9 JTD (100 л. с.)
1.9 JTD (105 л. с.)
1.9 JTD Multijet (120 л. с.)
263
1.3 D Multijet (75 л. с.)
1.3 D Multijet (90 л. с.)
1.4 (120 л. с.)
1.4 (95 л. с.)
1.4 Flex (86 л. с.)
1.4 Natural Power (120 л. с.)
1.6 D Multijet (100 л. с.)
1.6 D Multijet (105 л. с.)
1.6 D Multijet (90 л. с.)
1.8 Flex (132 л. с.)
2.0 D Multijet (135 л. с.)